નવા એરપોર્ટ સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર્સ બનાવવા માટે તમારા માટે EIHE સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર એ સારી પસંદગી છે. આ હવાઈમથકો મુખ્યત્વે આર્કિટેક્ચરલ સ્ટ્રક્ચર્સ છે જેમાં સ્ટીલનો પ્રાથમિક કાચો માલ છે. સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર્સ ટર્મિનલ બિલ્ડિંગ બાંધકામ માટે મુખ્ય પ્રવાહના ઉકેલો અને તકનીકોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. તે વધુ સારી ટકાઉપણું, ઝડપી બાંધકામ, કુદરતી આફતો સામે ટકી રહેવાની ક્ષમતા અને ઓછી રોકાણ કિંમત જેવા અગ્રણી ફાયદા ધરાવે છે. પછી ભલે તે હેંગર હોય, કંટ્રોલ ટાવર હોય કે ટર્મિનલ બિલ્ડિંગ હોય, સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર એ બિલ્ડિંગ સ્ટ્રક્ચર્સમાંનું એક છે જેને હાલમાં અવગણી શકાય નહીં.
ના ઘટકોએરપોર્ટ સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર ઇમારતોવજનમાં હળવા હોય છે અને નાના ક્રોસ-સેક્શન હોય છે, જે બિલ્ડિંગની અંદરની જગ્યાને વધુ પારદર્શક અને ખુલ્લી બનાવી શકે છે. આજકાલ, એરપોર્ટ માટેની લોકોની માંગ માત્ર તેમની વ્યવહારિકતાને જ નહીં પરંતુ તેમની સૌંદર્યલક્ષી જરૂરિયાતોને પણ પૂરી કરવાની જરૂર છે. સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર્સની લવચીક ડિઝાઇન આર્કિટેક્ચરલ સૌંદર્ય શાસ્ત્ર માટેની લોકોની માંગને સંતોષી શકે છે. આધુનિક સૌંદર્ય શાસ્ત્ર સાથે સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર એરપોર્ટની ઇમારતો માત્ર આર્થિક અને વ્યવહારુ નથી, પરંતુ શહેર અથવા દેશની સીમાચિહ્ન ઇમારતો પણ બની જશે. દાખલા તરીકે, બેઇજિંગ ડેક્સિંગ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ, સિંગાપોર ચાંગી એરપોર્ટ, વગેરે.
ગ્રીડ સ્ટ્રક્ચર્સ સામાન્ય રીતે મુખ્ય ફ્રેમ ગાંઠો સાથે જોડાયેલા સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર સભ્યોથી બનેલા હોય છે. તેઓ સમાનરૂપે ભાર મૂકે છે અને મુખ્ય ફ્રેમ માટે વધુ બળનો આધાર પૂરો પાડે છે. બેઇજિંગ કેપિટલ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટના ટર્મિનલ 3 ના કોનકોર્સ વિભાગે વ્યાપકપણે ગ્રીડ સ્ટ્રક્ચર્સ અપનાવ્યા છે, જે તેમના કાર્યક્ષમ ઔદ્યોગિક ઉત્પાદન અને વિશ્વસનીય યાંત્રિક ગુણધર્મો સાથે, વિશાળ રાહ જોવાની જગ્યાને સમર્થન આપે છે.
જાળીદાર શેલ માળખું વક્ર સપાટી સ્વરૂપ સાથે ગ્રીડ માળખું તરીકે ગણી શકાય, જે ગ્રીડ માળખાની અવકાશી બળ-બેરિંગ કાર્યક્ષમતા અને શેલની મોર્ફોલોજિકલ અભિવ્યક્તિને સંપૂર્ણ રીતે સંયોજિત કરે છે. તે વિવિધ ભવ્ય વક્ર આકાર બનાવી શકે છે, જેમ કે તિજોરીઓ અને ગુંબજ. ઈસ્તાંબુલ ગ્રાન્ડ એરપોર્ટ (iGA) ના મુખ્ય ટર્મિનલ બિલ્ડિંગના સેન્ટ્રલ હોલમાં ભવ્ય જાળીદાર શેલ સ્ટ્રક્ચર છત છે. તેના અનડ્યુલેટિંગ વળાંકો માત્ર એક અનન્ય સ્થાપત્ય સૌંદર્યલક્ષી બનાવે છે પરંતુ અંદર એક ખુલ્લી કૉલમ-મુક્ત જગ્યા પણ પ્રાપ્ત કરે છે.
ટ્યુબ્યુલર ટ્રસ સ્ટ્રક્ચર મુખ્યત્વે ત્રિકોણાકાર ક્રોસ-સેક્શન સાથે જાળીના ટ્રસમાં વેલ્ડેડ ગોળાકાર અથવા લંબચોરસ ટ્યુબનો ઉપયોગ કરે છે. આ માળખું અત્યંત કાર્યક્ષમ છે, સામગ્રીના વપરાશમાં આર્થિક છે, અને દેખાવમાં આઉટપુટ અને સુંદરતા વચ્ચે સંતુલન રજૂ કરે છે, જે પ્રકાશ અને આધુનિક દ્રશ્ય છાપ આપે છે. શેનઝેન બાઓ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટનું ટર્મિનલ 3 તેના વિશાળ "માન્ટા રે" આકારના ટ્યુબ્યુલર ટ્રસ સ્ટ્રક્ચર માટે જાણીતું છે. આ આંતરિક વણાયેલા ટ્રસ માત્ર માળખાકીય સ્થિરતાને સુનિશ્ચિત કરે છે પરંતુ તે ટર્મિનલ બિલ્ડિંગના સૌથી વિશિષ્ટ દ્રશ્ય પ્રતીક તરીકે પણ કામ કરે છે.
તણાવયુક્ત સ્ટ્રિંગ બીમ/કેબલ-મેમ્બ્રેન માળખું સખત બીમ અથવા સ્ટ્રક્ચર્સ પર પ્રેસ્ટ્રેસ લાગુ કરવા માટે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા કેબલ અથવા પટલ સામગ્રી રજૂ કરીને કાર્યક્ષમ હાઇબ્રિડ માળખાકીય સિસ્ટમ બનાવે છે. તે એક એવો ગાળો હાંસલ કરી શકે છે જે પરંપરાગત માળખા માટે અત્યંત હળવા વજન સાથે પહોંચવું મુશ્કેલ છે, જેમાં ભવ્ય આકાર અને પારદર્શિતાની મજબૂત ભાવના છે. બેઇજિંગ ડેક્સિંગ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટના દરેક પ્રવેશદ્વાર પરના કોન્કોર્સનો છેડો અને કેનોપીઓ તણાવયુક્ત બીમ સ્ટ્રક્ચરને વ્યાપકપણે અપનાવે છે. તેની વિશેષતાઓમાં ઓછી સામગ્રીનો ઉપયોગ અને વિશાળ ગાળાનો સમાવેશ થાય છે, જે એક ખુલ્લી અને ગતિશીલ મુદ્રા બનાવે છે જે મુસાફરોને આવકારે છે.
ની મુખ્ય ફ્રેમસ્ટીલ માળખું એરપોર્ટસ્ટીલના સ્તંભો અને સ્ટીલ બીમથી બનેલું છે, જે ઓછી એલોય ઉચ્ચ શક્તિવાળા સ્ટીલથી બનેલું છે. આ પ્રકારનું સ્ટીલ વધારે ભાર સહન કરી શકે છે. સ્ટીલના બીમ અને સ્ટીલના સ્તંભો ઉપરાંત, મુખ્ય માળખામાં છતની પર્લિન્સ અને દિવાલ પર્લિન પણ છે. purlins C આકારના સ્ટીલ અથવા Z આકારના સ્ટીલના બનેલા હોય છે અને તેનો ઉપયોગ છત અને દિવાલોને ટેકો આપવા માટે થાય છે. ભૂકંપ પ્રતિકાર અને પવન પ્રતિકારની અસર હાંસલ કરવા માટે, સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર એરપોર્ટને પણ સપોર્ટ સિસ્ટમ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવશે. સપોર્ટ સિસ્ટમ સ્ટીલ ફ્રેમની સ્થિરતાને મજબૂત કરવા માટે સ્ટીલ બીમ અને સ્ટીલ ફ્રેમ વચ્ચે એક સભ્યને જોડવાનો સંદર્ભ આપે છે. એન્ક્લોઝર સિસ્ટમમાં મેટલ પેનલ્સ, સ્કાયલાઇટ્સ અને કાચના પડદાની દિવાલો વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. આ સામગ્રી સામાન્ય રીતે કાચ અને એલ્યુમિનિયમ એલોય હોય છે. તે માત્ર ઇમારતો માટે કુદરતી પ્રકાશની માત્રામાં વધારો કરી શકતું નથી પણ તેમની સૌંદર્યલક્ષી આકર્ષણને પણ વધારી શકે છે. આ ઉપરાંત, એરપોર્ટના મુખ્ય માળખાની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, મુખ્ય માળખાના ઘટકોને ફેક્ટરીમાં ફાયરપ્રૂફ અને એન્ટી-કોરોઝન કોટિંગ્સ સાથે પૂર્વ-છાંટવામાં આવશે, જે સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચરની આગ પ્રતિકાર મર્યાદાને 3 કલાક સુધી વધારી શકે છે.
સ્તંભ-મુક્ત ખુલ્લી જગ્યા: સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર્સ, તેમની ઉચ્ચ શક્તિ સાથે, 100 મીટર અથવા તો 200 મીટરથી વધુના સુપર-લાર્જ સ્પાન્સને પ્રાપ્ત કરી શકે છે. આનો અર્થ એ છે કે ટર્મિનલ બિલ્ડિંગના મુખ્ય વિસ્તારોમાં જેમ કે ચેક-ઇન હોલ, વેઇટિંગ એરિયા અને બેગેજ ક્લેમ એરિયામાં કૉલમની હાજરી સંપૂર્ણપણે ટાળી શકાય છે.
એરપોર્ટ ઓપરેટરો માળખાકીય પ્રતિબંધો વિના ચેક-ઇન ટાપુઓ, છૂટક સ્ટોર્સ, આરામ વિસ્તારો અને અન્ય કાર્યાત્મક એકમોની મુક્તપણે વ્યવસ્થા કરી શકે છે અને ભવિષ્યમાં જ્યારે જરૂર પડે ત્યારે લેઆઉટને સમાયોજિત કરવું અત્યંત સરળ રહેશે.
કાટ દૂર કરવા અને છંટકાવ માટે તમામ સ્ટીલ ઘટકોને ફેક્ટરીમાં ચોક્કસ બ્લેન્કિંગ, કટીંગ, વેલ્ડીંગ, ડ્રિલિંગ, સેન્ડબ્લાસ્ટિંગ દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવે છે.
સ્ટીલની મજબૂતાઈ કોંક્રીટ કરતા ઘણી વધારે છે, અને તે માળખાના સ્વ-વજન, પવનનો ભાર, બરફનો ભાર અને સાધનસામગ્રીનો ભાર સહિત વિશાળ ભારનો સામનો કરી શકે છે.
બિલ્ડિંગના જીવનકાળના અંતે, સ્ટીલને લગભગ 100% રિસાયકલ કરી શકાય છે અને સ્ટીલના નવા સંસાધનોમાં રૂપાંતરિત કરી શકાય છે, જે નોંધપાત્ર રીતે બાંધકામના કચરાને ઘટાડે છે અને ગોળાકાર અર્થતંત્રની વિભાવના સાથે સંરેખિત થાય છે. તે પાણીના વપરાશમાં ઘટાડો કરે છે અને કોંક્રીટ રેડવાના કારણે ભીનું ઓપરેશન પ્રદૂષણ કરે છે.
ઉચ્ચ ગુણવત્તાની કાટરોધક અને ફાયરપ્રૂફ ટ્રીટમેન્ટ સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર્સની પાછળથી જાળવણીને ખૂબ જ સરળ બનાવે છે, જેમાં મુખ્યત્વે નિયમિત તપાસનો સમાવેશ થાય છે. જાળવણી ચક્ર લાંબું છે અને ખર્ચ ઓછો છે.